Abogado de accidentes de motocicleta de Los Ángeles
Los accidentes de motocicleta son notorios por sus sombríos resultados y sus altas tasas de mortalidad.
El armazón de metal de un automóvil proporciona una protección considerable cuando el operador se ve involucrado en un choque. Sin una protección similar, los motociclistas corren un mayor riesgo de sufrir lesiones graves durante una colisión.
Sin embargo, obtener una compensación después de una lesión es uno de los muchos desafíos que enfrentan los sobrevivientes después de un accidente de motocicleta.
La prueba de fallas, los estereotipos negativos sobre los motociclistas y las compañías de seguros que intentan proteger sus propios intereses se interponen en el camino de la capacidad de un motociclista para obtener una compensación justa después de un accidente de motocicleta en Los Ángeles.
Afortunadamente, las leyes de tránsito y motocicletas de California están diseñadas para brindarles a los motociclistas la mayor seguridad posible en la carretera y brindar protección legal a los motociclistas involucrados en un accidente.
Un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta puede ayudarlo a comprender estas leyes y explicar cómo pueden funcionar a su favor.
Por que elegir MAJK Law
En MAJK Law, estamos comprometidos a brindar asesoría legal excepcional a las víctimas de accidentes de motocicleta.
Nuestros abogados con experiencia en lesiones han recuperado una compensación sustancial para nuestros clientes, asegurándose de que reciban la justicia y el tratamiento médico que merecen. Negociaremos con las compañías de seguros, lo referiremos a especialistas médicos de renombre y lo representaremos en el tribunal si es necesario.
Si ha resultado lesionado en un accidente debido a la negligencia de otra persona, podemos ayudarlo a obtener la compensación que se merece al:
- Investigar el incidente y determinar la culpa
- Recopilación y análisis del informe policial
- Comunicarse y negociar con las compañías de seguros y otras partes involucradas.
- Calcular daños
Redacción de una carta de demanda de seguros
Representar sus intereses en la corte
Asegurarse de tener acceso a la compensación máxima a la que tiene derecho
Después de un accidente, hay muchos intereses en competencia.
La compañía de seguros quiere ahorrar dinero y sus representantes son conocidos por alentar a las víctimas de lesiones a aceptar el acuerdo más bajo posible. Además, cualquier otra persona involucrada en el accidente querrá un resultado favorable para ellos.
Tener un abogado de accidentes de motocicleta a su lado le permite abogar eficazmente por sus propios intereses.
¿Ha estado involucrado en un accidente de motocicleta en el condado de Los Ángeles?
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Leyes de motocicletas en California
Las leyes de tránsito de California para vehículos de pasajeros estándar también se aplican a los motociclistas. Sin embargo, hay adicionales leyes específicas para motociclistas en las carreteras de California.
Cumplir con las leyes de tránsito no solo lo ayuda a mantenerse seguro, sino que también disminuye la probabilidad de que las compañías de seguros o los tribunales lo encuentren culpable en un accidente de motocicleta. Las leyes para motociclistas incluyen las siguientes:
- Todos los motociclistas deben tener una licencia Clase M1 para viajar en California. Los ciclistas menores de 21 años deben aprobar el Curso de ciclista básico de California, junto con las pruebas de conocimientos y habilidades que son obligatorias para todos los ciclistas.
- Los operadores y pasajeros deben usar cascos estándar del DOT cuando conduzcan.
- Todos los motociclistas deben tener un seguro de responsabilidad civil.
- Las motocicletas fabricadas en 1978 o después deben tener faros que funcionen. Los pasajeros deben usar sus luces delanteras en todo momento, incluso durante el día.
- Las motocicletas deben estar equipadas con silenciadores, espejos y, si lleva un pasajero, reposapiés para el pasajero.
- Las motocicletas deben estar registradas en el DMV de California.
- El manillar de una motocicleta no puede levantar las manos de un ciclista sentado más de quince centímetros por encima de los hombros.
División de carril
Quizás la ley de tránsito más importante para los motociclistas de California es la ley de división de carriles del estado. California es el único estado en el que la división de carriles es una práctica legal reconocida. La ley define la división de carriles como conducir una motocicleta entre dos filas de vehículos en el mismo carril.
La división de carriles puede ser peligrosa, ya que pocos automovilistas se dan cuenta de que es una práctica legalmente protegida en California y, por lo tanto, no esperan que una motocicleta circule entre carriles. Si un conductor no revisa su punto ciego antes de cambiar de carril, podría chocar con un ciclista que se separa del carril y empujarlo hacia un automóvil adyacente o al tráfico que se aproxima.
El Patrulla de Caminos de California (CHP) desaconseja enfáticamente que los conductores sin experiencia se dividan en el carril y advierte a los motociclistas que eligen dividir el carril que procedan con extrema precaución.
Sin embargo, la ley de división de carriles ofrece nueva protección para víctimas de accidentes de motocicleta . Antes de que la ley entrara en vigencia en 2017, el área gris legal que ocupaba la división de carriles dificultaba que estos motociclistas obtuvieran la compensación que merecían después de un accidente.
La determinación de la culpa dependía en gran medida de la opinión del juez de dividir el carril como una maniobra de conducción segura. Esto causó dificultades indebidas a los motociclistas que simplemente estaban tratando de obtener la compensación que necesitaban.
Según la nueva ley, los motociclistas pueden sentirse más seguros al participar en esta práctica y, si se ven involucrados en un accidente mientras se dividen en un carril, tienen un fundamento legal más firme para defender su caso ante una compañía de seguros o un tribunal.
Accidentes de motocicleta comunes
Cada día, el gran volumen de vehículos que circulan por el condado de Los Ángeles crea condiciones de conducción únicas y desafiantes para los motociclistas. Familiarizarse con los tipos más frecuentes de accidentes de motocicleta puede ayudarlo a reconocer los peligros potenciales cuando esté en la carretera.
- Los motociclistas a menudo son víctimas de colisiones de giro a la izquierda en las intersecciones, cuando un automóvil que gira a la izquierda choca con un motociclista que pasa por el mismo lado.
- Los choques de motocicletas que involucran objetos estacionarios ocurren con una frecuencia impactante, y aproximadamente una cuarta parte de estos accidentes son fatales. Un motociclista que viaja incluso a velocidades relativamente bajas puede sufrir lesiones graves al impactar con un objeto.
- Los peligros de la carretera, como las inclemencias del tiempo, los escombros sueltos y la mala infraestructura de la carretera, plantean graves riesgos para un motociclista, debido al tamaño del vehículo y la relativa inestabilidad.
- Las colisiones de frente ocurren cuando un motociclista choca de frente con un objeto estacionario o un vehículo que se aproxima. Estas colisiones suelen ser mortales para el ciclista.
Lesiones comunes por accidentes de motocicleta
Las lesiones sufridas en accidentes de motocicleta tienden a ser más graves que las relacionadas con accidentes automovilísticos. Además, algunas lesiones ocurren con mayor frecuencia en accidentes de motocicleta, como:
Lesiones de la médula espinal: cuando un ciclista es atropellado por un vehículo que se aproxima o es arrojado de su bicicleta, su columna puede absorber la fuerza del impacto. Esta fuerza extrema puede aplastar o dislocar las vértebras, que luego pueden dañar los nervios circundantes.
Las lesiones de la médula espinal suelen clasificarse en dos categorías de gravedad: incompletas (que provocan una parálisis parcial) o completas (que provocan una parálisis total).
Huesos rotos: las roturas comunes incluyen la clavícula, el cráneo, las costillas y los apéndices.
Erupción en la carretera: una de las lesiones por accidentes de motocicleta más omnipresentes, la erupción en la carretera ocurre cuando parte del cuerpo de un motociclista hace contacto con el pavimento durante una colisión. A medida que el cuerpo se desliza por el suelo, se pueden quitar capas de la piel. Los profesionales médicos clasifican la gravedad de las erupciones en la carretera mediante un sistema de grados, similar a las quemaduras.
La erupción de la carretera de primer grado, la forma más leve, afecta solo la capa superior de la piel y puede presentarse como un parche similar a una erupción que da nombre a la lesión.
El sarpullido de tercer grado, por otro lado, es mucho más severo y se desprenden capas de piel para exponer la grasa, los músculos o incluso los huesos.
Lesiones cerebrales traumáticas (TBI) – Estas lesiones en la cabeza van desde conmociones cerebrales leves hasta daños permanentes. Independientemente del tipo que sufra, las LCT pueden tener un impacto duradero en su capacidad para concentrarse, realizar actividades de la vida diaria o regresar al trabajo.
- Lesiones de los tejidos blandos o daño a los músculos y la piel: las lesiones de los tejidos blandos pueden manifestarse externamente, como una erupción en la carretera, o internamente, como heridas punzantes de huesos rotos.
El uso del equipo de protección adecuado durante la conducción reduce significativamente la probabilidad de sufrir lesiones graves en caso de accidente. Los pantalones, chaquetas, botas y guantes hechos de material resistente pueden proteger el cuerpo de una erupción grave en la carretera.
Los cascos reducen en gran medida el riesgo de que el ciclista sufra una lesión cerebral traumática; de hecho, la ley de California requiere que los motociclistas usen uno .
Sin embargo, incluso el ciclista más cuidadoso con equipo de la mejor calidad puede sufrir una lesión grave a manos de otro conductor. Las lesiones de la médula espinal y las LCT a menudo requieren un tratamiento médico costoso, que incluye cirugía y terapia ocupacional o física.
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